우리 모두는 추운 겨울에는 주변 온도가 낮기 때문에 굴착 장치의 엔진을 시동하기가 어려워 굴착 장치의 작동 조건을 악화시키고 회전식 굴착 장치의 정상적인 작동에 영향을 미친다는 것을 알고 있습니다. 엔진의 신뢰성, 경제성, 안전성을 보장하고 기술적 성능을 유지하며 작업 효율을 향상시키기 위해서는 엔진의 정확하고 과학적인 유지보수를 실시하는 것이 매우 중요합니다.
1. 엔진 연료 시스템의 유지보수 및 유지보수:
(1) 어는점이 낮고 유동성이 좋은 경유를 선택하십시오. 저온에서는 연료의 점도가 증가하고 유동성이 떨어지며 분무화가 불량하여 연소 과정이 악화되기 쉽고 시동 능력, 동력 성능 및 엔진 경제성이 저하됩니다. 경유의 어는점은 낮은 주위 온도보다 3~5도 낮아야 낮은 온도에서 응고되지 않습니다. 일반적으로 겨울에는 장강 남쪽에서 No. 0 경유를 선택할 수 있습니다. 겨울에는 만리장성 북쪽과 장강 남쪽에는 -20 경유가 선택됩니다. 북동부, 북서부, 중국 북부 및 기타 혹독한 겨울 지역에서는 -35 경유를 선택합니다. 주변 온도가 -20보다 낮은 경우 경유의 점도를 낮추기 위해 경유에 일정량의 등유를 첨가할 수도 있으며, 사용 시 균일하게 혼합되도록 주의하십시오.
(2) 겨울 기후는 건조하고 특히 북풍과 모래가 크기 때문에 먼지 오염을 방지하고 부품 마모를 가속화하기 위해 공기 필터, 연료 탱크 및 디젤 두꺼운 미세 필터의 유지 관리를 강화해야 합니다.
(3) 추운 지역의 경우 엔진 작동 중에 디젤을 예열할 수도 있습니다. 디젤을 예열하는 방법에는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 하나는 배기가스 예열을 사용하는 것입니다. 즉, 엔진의 배기관을 디젤 탱크를 통해 튜브로 연결하고 배기 폐열을 사용하여 디젤을 가열하는 것입니다. 두 번째는 순환수 예열을 사용하는 것입니다. 즉, 엔진 순환수를 디젤 탱크를 통해 배관하거나 샌드위치 탱크의 내부 층에 순환수를 적재하고 외부 층에 오일을 적재하여 디젤을 가열하는 것입니다. 예열에 경유를 사용할 경우에는 저어는점 경유로 엔진을 시동한 후 예열된 경유가 유출된 후 고어는점 경유로 교체하고, 엔진을 10~10분 동안 끄면 저빙점 경유로 교체해야 합니다. 오일 시스템의 어는점이 높은 디젤이 소진되는지 확인하는 데 20분이 소요됩니다. 정지 후 디젤 응축수가 오일 통로를 막는 것을 방지하십시오.
2. 엔진 윤활 시스템의 유지 보수:
(1) 엔진의 윤활유를 방출하고 청소 후 점도가 낮은 엔진 오일을 첨가하여 윤활 조건을 개선합니다. 둘째, 윤활유의 저항을 줄이기 위해서는 오일군과 미세필터의 세정을 강화해야 한다. 먼지가 많은 환경에서 사용되는 RIGS의 경우 윤활유 교체주기를 적절하게 단축해야 합니다.
