로타리 드릴링 리그에는 2 개의 윈치, 메인 윈치 및 보조 윈치가 있습니다. 보조 윈치는 케이스를 걸고있는 것과 같은 보조 역할을 수행하며 메인 윈치는 드릴로드를 걸기 위해 사용됩니다. 정상적인 상황에서 메인 윈치는 드릴로드의 무게와 드릴 비트를 담당합니다. 그러나 드릴 비트가 공기 중일 때는 진흙 흡입과 구멍 벽의 마찰에 영향을받습니다. 따라서, 메인 윈치의 리프팅 력은 일반적으로 드릴로드의 중력과 드릴 비트보다 크다. 때로는 드릴로드에 공기를 누르는 공기에 붕괴 된 물체가있는 경우 메인 윈치 리프팅 력의 특성을 더 잘 반영 할 수 있습니다.
로타리 드릴링 리그의 주요 윈치는 로타리 드릴링 리그의 드릴로드를 들어 올리는 주요 장비입니다. 회전 드릴링 장비의 말뚝 박기 과정에서 자주 사용되고 고장이 발생하기 쉬운 구성 요소입니다. 메인 윈치의 일반적인 결함에는 메인 윈치의 작용이없고, 메인 윈치의 떠 다니지 않음, 드릴로드를 낮추는 동안 드릴로드의 갑작스런 방울, 메인 윈치는 낮아질 수 있으며 드릴로드는 천천히 떨어집니다. 문제 해결 방법은 다음과 같습니다.
1. 메인 윈치는 움직이지 않습니다
이 결함은 메인 윈치 제어 핸들이 당겨지면 메인 윈치가 움직이지 않으므로 나타납니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 첫째, 메인 오일 회로와 파일럿 오일 회로에 결함이 있습니다. 둘째, 브레이크 릴리스 개방 압력은 불충분합니다. 셋째, 모터, BVD 밸런스 밸브, 브레이크, 감속기 등에는 결함이 있습니다.
(1) 메인 오일 회로 및 파일럿 오일 회로 점검
이동 또는 회전 제어 핸들을 당기고 주 컨트롤러에 표시되는 압력 값을 관찰하십시오. 메인 오일 회로에 압력이 없으면 메인 펌프와 메인 오버 플로우 밸브가 결함을 확인하십시오. 파일럿 오일 회로에 압력이 없으면 파일럿 펌프 및 파일럿 오버 플로우 밸브에서 결함이 있는지 확인하십시오.
메인 오일 회로 또는 파일럿 오일 회로의 압력이 정상인 경우 메인 윈치 파일럿 밸브를 열 수 있는지 확인하십시오. 파일럿 밸브가 열리지 않으면 파일럿 밸브 솔레노이드에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 활력이없는 경우 회로 결함을 점검하십시오. 활력이있는 경우 보조 윈치에 밸브를 설치하고 보조 윈치가 움직이는 지 관찰하십시오.
보조 윈치가 움직이지 않으면 파일럿 솔레노이드 밸브 코어가 고정되어 청소 또는 교체를 위해 분해되어야 함을 의미합니다. 보조 윈치가 정상적으로 움직이면 브레이크 개방 압력을 확인하십시오.
(2) 브레이크 개방 압력을 점검하십시오
주 윈치가 드릴 파이프의 무게를 가질 수 있도록 붐을 조작하여 드릴 파이프를지면에서 들어 올리십시오. 플로팅 버튼을 누릅니다. 메인 윈치가 회전 할 수 있다면 브레이크 릴리스 압력이 충분하지 않아 발생할 수 있습니다. 현재 압력 게이지를 사용하여 브레이크 릴리스 오일 회로 압력을 감지하십시오. 압력이 충분하지 않으면 압력 감소 밸브의 압력이 증가하여 압력이 브레이크를 방출 할 수 있습니다. 브레이크 릴리스 압력이 표준에 도달하면 부동 소수 버튼을 다시 누르면 메인 윈치가 여전히 움직이지 않으면 메인 윈치 모터와 BVD 밸런스 밸브에 결함이 있는지 확인하십시오.
(3) 메인 윈치 모터 및 BVD 밸런스 밸브 점검
메인 윈치 모터 고정 볼트를 제거하고 변속기에서 메인 윈치 모터 출력 샤프트를 꺼내고 (메인 윈치 모터 오일 파이프가 제거되지 않음) 메인 윈치 핸들을 작동하며 메인 윈치 모터가 회전 할 수 있는지 여부를 관찰하십시오. 메인 윈치 모터가 회전 할 수없는 경우 메인 윈치 모터와 BVD 밸런스 밸브에 결함이 있고 메인 윈치 모터 어셈블리를 교체해야 함을 의미합니다 (메인 윈치 모터 및 BVD 밸런스 밸브는 통합 구조입니다). 메인 윈치 모터를 꺼낸 후 회전 할 수 있으면 브레이크를 점검해야합니다.
(4) 브레이크를 점검하십시오
브레이크 어셈블리를 분해하십시오 (분해하기 전에 드릴 마스트를 낮추고 드릴로드가지면을 터치하여 메인 윈치가 스트레스를받지 않도록) 브레이크 패드가 소결되어 있는지, 브레이크 실린더 씰이 누출되어 있는지 확인하십시오. 브레이크 패드가 소결되고 씰이 새는 경우 교체해야합니다. 브레이크에 결함이없는 경우 감속기를 점검하십시오.
(5) 감소기를 점검하십시오
유압 시스템 및 브레이크 시스템 고장의 가능성을 제외한 후, 메인 윈치가 여전히 움직일 수 없다면, 환원제의 기어 나 베어링이 손상 될 수 있습니다. 이 부분이 손상되면 현장에서 수리 할 수 없습니다. 먼저 어셈블리를 교체 한 다음 교체 된 감속기를 공장으로 반환하여 수리를 위해 권장됩니다.
2. 메인 윈치는 떠 다니지 않습니다
이 결함은 로터리 드릴링 장비의 드릴링 작업 중에 부동 버튼을 누르면 드릴로드가 자체 무게로 드릴 다운 할 수 없으므로 나타납니다. 그 이유는 일반적으로 부동 솔레노이드 밸브가 열리지 않거나 브레이크가 방출되지 않기 때문입니다.
(1) 플로팅 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되는지 확인하십시오
새로운 로터리 드릴링 장비의 부유 식 솔레노이드 밸브에는 켜기 및 꺼짐 상태를 보여주는 표시등이 있습니다. 검사 중에, 부유 식 솔레노이드 밸브에 활력이 있는지 여부를 결정하기 위해 표시등이 켜져 있는지 여부를 관찰하십시오. 플로팅 솔레노이드 밸브의 표시등이 켜져 있지 않으면 멀티 미터를 사용하여 플로팅 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되는지 확인할 수 있습니다.
플로팅 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되지 않으면 회로 결함을 찾아야합니다. 플로팅 솔레노이드 밸브에 활력이있는 경우 플로팅 솔레노이드 밸브 코어를 분해하여 청소하거나 새로운 부유 용 솔레노이드 밸브로 교체해야합니다.
(2) 브레이크가 해제되는지 확인하십시오
현재 브레이크 릴리스 압력이 너무 낮은 지 확인해야합니다. 압력이 너무 낮 으면 압력 감소 밸브의 압력을 조정하여 브레이크를 완전히 열 수있을 때까지 압력을 높이십시오. 브레이크 릴리즈 압력이 표준에 도달 한 후에 브레이크가 아직 방출되지 않으면 브레이크 패드가 소결 될 수 있습니다. 검사를 위해 브레이크를 제거 할 수 있습니다.
3. 드릴 드롭
이 결함은 드릴로드를 낮추는 동안 갑작스럽고 빠른 하락으로 나타납니다. 그 이유는 메인 윈치 압력이 낮거나 부유 한 솔레노이드 밸브가 고정되어 있기 때문입니다.
(1) 메인 윈치 압력을 점검하십시오
드릴 리프팅 작업 중에 주 컨트롤러 압력 게이지의 표시를 관찰하십시오. 메인 윈치 압력 값이 너무 낮 으면 지정된 값을 충족 할 때까지 오버 플로우 밸브 압력을 조정하십시오.
(2) 플로팅 솔레노이드 밸브가 붙어 있는지 확인하십시오
떠 다니는 솔레노이드 밸브가 붙어있는 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 외부 온도가 너무 낮고 다른 하나는 유압 오일이 오염되기 때문입니다. 외부 온도가 너무 낮 으면 유압 오일이 점성이되면 드릴링 리그가 예열 된 후 작동해야합니다. 현재 유압 오일 냉각 팬의 온도 조절 장치도 확인해야합니다. 설정 온도가 너무 낮 으면 온도 조절 장치를 조정하거나 교체해야합니다. 유압 오일 오염으로 인해 부유 식 솔레노이드 밸브가 붙어있는 경우 부유 식 솔레노이드 밸브를 청소하거나 교체해야합니다. 필요한 경우 유압 오일 및 오일 필터를 완전히 교체해야합니다.
4. 메인 윈치는 단지 낮추을 수 있습니다
이 고장은 드릴로드를 내릴 수 있지만 드릴을 작동 할 때만 들어 올릴 수 없으므로 자체적으로 나타납니다. 메인 및 보조 윈치 스위칭 솔레노이드 밸브가 작동하지 않거나 오버 플로우 밸브가 붙어 있거나 세트 압력이 너무 낮기 때문일 수 있습니다.
먼저, 메인 및 보조 윈치 스위칭 파일럿 솔레노이드 밸브가 붙어 있는지 확인하십시오. 그들이 붙어 있으면 솔레노이드 밸브 코어를 청소 또는 교체를 위해 분해 할 수 있습니다.
둘째, 오버플로 밸브가 붙어 있는지 확인하십시오. 붙어 있으면 오버플로 밸브를 검사하기 위해 분해 한 다음 청소 후 다시 조립할 수 있습니다.
마지막으로 메인 윈치가 들어 올리면 오버플로 밸브의 오버 플로우 압력을 확인하십시오. 압력이 너무 낮 으면 지정된 값으로 조정해야합니다.
5. 드릴로드는 천천히 떨어집니다
이 결함은 기계가 중지 된 후 드릴로드가 천천히 떨어지면 나타납니다. 그 이유는 떠 다니는 솔레노이드 밸브가 붙어 있거나 브레이크 미끄러짐 때문일 수 있습니다.
플로팅 솔레노이드 밸브가 붙어 있으면 기계가 멈추지 않더라도 드릴로드가 천천히 떨어질 수 있습니다. 이때, 부유 식 솔레노이드 밸브를 분해하거나 밸브 코어를 분해 및 청소하거나 밸브를 교체 할 수 있습니다.
브레이크 패드를 오랫동안 착용 한 후에는 충분한 제동력을 제공 할 수 없어서 브레이크 고장과 드릴로드의 느린 낙상이 발생합니다. 현재 브레이크 패드를 교체하십시오.
유압 오일의 청결을 보장하고 오염 물질이 유압 시스템으로 유입되는 것을 방지하고 유압 부품을 손상시키고 고장을 유발하기 위해 드릴링 장비의 유지 관리 및 관리가 잘 수행되어야합니다. 브레이크 마찰 패드가 정상적으로 열리도록 윈치의 브레이크 압력을 정기적으로 점검하십시오.
